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时间: 2018 - 04 - 16
一、蒸气压缩式制冷循环  利用工质相变产生的潜热,通过压缩、冷凝、节流、蒸发4个过程的封闭循环实现制冷,是现在应用最广泛的一种制冷循环。  压缩机:将蒸发器中的制冷剂蒸汽吸收,并将其压缩至冷凝压力,然后排至冷凝器;  冷凝器:将来自压缩机的高压制冷剂蒸汽冷凝成液体,在冷凝过程中,将制冷剂蒸气放出的热量被冷却水或空气带走;  节流阀:制冷剂液体通过节流阀时,压力由冷凝压力降低至蒸发压力,部分液体闪发为蒸气;  蒸发器:节流后的制冷剂液体在蒸发器内蒸发成气体,同时吸收被冷却物体的热量,被冷却物体可以是液体载冷剂或空气。1、螺杆压缩式制冷机  优点:体积小、重量轻;经构简单,易损件少,可靠性高;机器力矩变化小、振动少、运行平稳;能承受一定的液击;能量可以无级调节;压缩效率高,转子喷油后排气温度低,气密性好;  缺点:转子部件表面呈曲面形状,加工精度要求高;需庞大的油分离器来分离喷入机内的油,辅助设备复杂。2、离心压缩式制冷机  优点:性能系数高、制冷量大;单位功率的机组重量轻、体积小;易于实现多级压缩和节流;自动化程度高;可通过进口导叶或变频,自动对制冷量进行无级调节,调节范围宽;制冷机中混入制冷剂的润滑油量少,对换热器传热效果影响小。  缺点:转速高,,必须适用于大流量场合,不适用于制冷量小的场合;离心压缩式制冷机固有的低负荷时的喘振现象得不到有效解决。3、活塞压缩式制冷机  优点:出...
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时间: 2018 - 04 - 13
一、常规电制冷空调系统目前使用较多的空调形式,经过一个多世纪的发展,制冷主机的形式多种多样,具有制冷效率高等的优点,它有如下特点:优点:①、系统简单,占地比其他形式的稍小。②、效率高,COP(制冷效率)一般大于5.3。③、设备投资相对于其它系统少。不足之处:①、冷水机组的数量与容量较大,相应的其他用电设备数量、容量也增加,运动设备的增加加大了维护、维修工作量。②、总用电负荷大,增加了变压器配电容量与配电设施费。③、所使用电量均为高峰电,不享受峰谷电价政策,运行费用高。④、在拉闸限电时出现空调不能使用的状况。2003、2004年夏季空调主机减半运行,造成大部分中央空调达不到效果。⑤、运行方式不灵活,在过渡季节、节假日或休息时间个别区域供冷,需要开主机运行,形成大马拉小车,浪费了机组的配置能力,增加了运行费用。⑥、对于大型区域供冷系统较难实现较好的供冷(供水温度不能降低),管网的投资大、输送能耗高、空调品质差。二、冰蓄冷空调系统冰蓄冷空调是在常规水冷冷水机组系统的基础上减小制冷主机容量增加蓄冰装置,利用夜间低谷低价电力时段将冷量通过冰的形式储存起来,白天需要供冷时释放出来。该技术在二十世纪30年代开始应用于美国,在70年代能源危机中得到发达国家的大力发展。从美国、日本、韩国、台湾等较发达的国家和地区的发展情况来看,冰蓄冷已经成为中央空调的发展方向。比如,韩国明令超过2000㎡的建筑,必...
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时间: 2018 - 04 - 12
早在几千年前,我国《诗经》中就有“凿冰冲冲,纳于凌阴”的记载,当时还没有机械制冷,我们的祖先利用大自然的造化将冬天的冰储存起来到夏天使用,这应该是最古老的“蓄冰”工程了。  在现代,我们是否能利用这个原理开发出新的制冷技术?  现代“蓄冰”可节能三成  “在夏季,城市空调的用电负荷已占到城市高峰电力总负荷的40%以上。夜间大部分中央空调停止运行,造成电力系统供需矛盾加大,这是造成电网峰谷荷差逐步加大的最主要诱因。采用蓄冷技术,可以避开用电高峰期,实现用电负荷的‘移峰填谷’,利用国家给予的‘峰谷电价差价’的政策,可以节省电力运行费用。”李光华这样介绍该技术的优势。  “采用蓄冷空调系统后,可以将原常规系统中设计运行8小时或10小时的制冷机组压缩容量35%-45%,在电网后半夜低谷时间(低电价)开机,将冷量以冷冻水的方式蓄存起来,在电网高峰用电(高价电)时间内,制冷机组停机或者满足部分空调负荷,其余部分用蓄存的冷量来满足。”按照专家的说法,该技术能达到“削峰填谷”、均衡用电及降低电力设备容量的目的。  “水蓄冷的方法就是充分利用自然分层蓄冷,依靠密度大的水聚集在蓄冷罐的下部,形成高密度水层进行的。”专家告诉我们,水蓄冷空调的优点很多,首先经济,制冷系统的容量只需按照日平均负荷选择即可,通过利用消防水池、原有蓄水设施或建筑物地下室等作为蓄冷容器在避免“大马拉小车”的同时降低了初投资,使用...
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时间: 2018 - 04 - 10
先入库后补助节能技术改造项目,单个项目资助金额最高100万元循环经济发展重点项目,单个项目最高资助额提升至300万元(想了解专项资金详情,请移步至页尾滑动查看!)全年申报,全天24小时网上受理项目入库申报!入库范围(一)节能技术改造项目包括中央空调能效提升项目,配电变压器能效提升项目,工业锅炉改造项目,燃煤电厂技改和煤炭清洁高效利用项目,空压机能效提升项目,余热(余压回收利用及发电),冰(水)蓄冷,造纸企业制浆、纸机系统改造,玻璃企业窑炉改造,纺织企业染缸节能升级改造,其他节能技改或设备更新项目等(二)循环经济发展重点项目即以“减量化、再利用、资源化”为主要内容的再生资源回收利用、再制造、工业固废综合利用等入库条件1.申报主体必须在东莞市行政区域内注册,具有独立法人资格,在我市依法纳税;2.以合同能源管理模式开展的节能技术改造项目,资金申报主体为节能服务公司。3.节能技术改造项目单项投资额须在100万元及以上,循环经济发展重点项目单项投资额须在500万元及以上,且项目没有申请市财政其他奖励资金。4.项目合同在2017年1月1日以后签订的,且项目正在实施,进展顺利。入库程序1.项目单位或节能服务公司在项目签订合同、开始实施后即可登录“智造东莞”网站注册(如已注册,可忽略);2.注册完毕进入点击“项目申报”后,在“可报业务名称”中点击“绿色制造专题项目入库”子项,再点击在线申报,在线填...
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时间: 2018 - 04 - 09
在建的青岛新机场,又传来好消息:有新机场运营保障的动力之源之称的能源中心工程顺利完成封顶,进入装饰装修阶段,为2019年新机场转场运行提供坚实保障。  青岛新机场在规划设计之初,就树立了打造“绿色机场”的建设目标。而“独立能源中心”则是建设“绿色机场”的关键性指标工程,也是新机场运行的动力之源。能源中心封顶  9月19日,青岛新机场能源中心完成封顶,标志着能源中心工程由土建主体结构转入装饰装修阶段,也标志着青岛新机场“主体攻坚年”任务目标迈上一个新的台阶。能源中心封顶仪式现场  能源中心工程位于航站楼的西南侧,总建筑面积1.76万平米,上下共5层(地上4层地下1层),建成后将为新机场运营提供所必需的能源,是新机场名副其实的动力之源。鸟瞰能源中心  值得一提的是,青岛新机场是国内首批建设独立能源中心的机场,建成后的青岛新机场也将成为国内第三个达到绿色建筑三星标准的机场。能源中心安装有冷热电三联供和水蓄冷系统,这是国内最先进的能源供给系统,建成后,青岛新机场将在供冷季、供暖季和全年的节能效率方面得到极大提高,年综合用能效率达到90%以上,相较于传统机场的提高近10个百分点。能源站效果图  相较于进度较快的能源中心,新机场旅客过夜用房项目也在有序推进中。  青岛新机场旅客过夜用房项目,也称机场酒店项目。9月20日,地下室顶板开始混凝土浇筑,标志着酒店项目正式完成“±0”施工,冲...

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