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技术案例 | 冰蓄冷系统安装与调试技术

浏览: 23
时间: 2018-12-22
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01

前言

冰蓄冷空调技术是指在用电低谷时的电力制冰,将冰暂时蓄存在蓄冰装置中,在需要时(如白天用电高峰)把冷量取出来进行利用。由此可以实现对电网的“削峰填谷”,有利于节约能源,绿色环保。冰蓄冷空调系统主要包括四部分:制冷机组、冰蓄冷设备(或蓄水池)、辅助设备及设备之间的连接和调节控制装置等。冰蓄冷空调系统设计种类多种多样,运行方式也不尽相同,无论采用哪种形式,其最终目的是为建筑物提供一个舒适的环境。


02

蓄冰设备的安装


2.1 出厂检验

蓄冰设备出厂前已整体装配好并经过了全面检验,为确保质量并使现场安装要求减至最小,每台设备都被放置在木托架上运至现场,在卸货和签署提货单之前,需对其做彻底的检查。对所发现的任何损坏,都要记录在提货单上并通知装运机构。


2.2 现场准备

在蓄冰槽的附近,最好能有排水坑,以便于需要时使用。补给水源必须容易取得。蓄冰设备最好保持1.5m以上的净高,以供配管和其他所需。


2.3 卸货和放置

当蓄冰设备运到现场后,先检查是否有任何因运输所造成的损坏。依照卸货的指示,使用吊车将蓄冰设备从拖车上卸下。若无法一次将蓄冰设备安装定位,则必须将蓄冰设备置于平坦的平面上,以避免损坏蓄冰设备。


2.4 蓄冰盘管的验收

蓄冰设备到场后,项目部有关人员将进行常规的检查,如核对型号、外观、技术文件、备品备件等,由安装、业主、监理及供货商四方共同参加。


设备验收合格后,需集中临时存放,在设备四周采用架子管及彩条布做防护栏,设备上盖塑料布防止灰尘污染及雨淋,如需存放在建筑物附近,还需做好防砸措施。项目部设专人对材料进行保管以及发放,定期对设备进行保养及维护。


2.5 吊装

进场、垂直吊装:室外自运输设备下放蓄冰盘管采用汽车起重机进行,冰蓄冷盘管的吊装见图1。


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水平运输:蓄冰设备自坡道沿运输通道,采用15t慢速卷扬机牵引至蓄冰槽下落点。

技术措施:为防止设备扭曲变形,在现场制作多个吊装钢架(见图2)。


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吊架用16#槽钢制作,尺寸待核实设备后确定。为保证蓄冰槽在水平移动时安全,制作两台水平运输架(见图3),运输架用[16槽钢制作,滚杠DN40数根。


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2.6 蓄冰设备安装

设备及管道施工时,注意小心轻拿轻放,移动设备时,切勿碰撞拖行,以免损毁设备或防水层。由于蓄冰系统洁净度要求高,所以管路的完全清理是最重要的,在管道施工过程中注意不要将残渣、污物等滞留在管道内,防止造成设备阻塞影响系统运行。

蓄冰槽中的水质也需重视。虽然在冰点附近,水的结垢和腐蚀作用均很小,一般不需要水处理。但是,要注意控制藻类的生长和铁细菌的扩展。


03

调试技术


3.1 调试前准备

调试前,调试人员首先要熟悉整个冰蓄冷系统的全部设计资料,包括图纸设计说明书、全部深化设计图纸、设计变更指令、工程备忘录等,充分了解设计意图,了解各项设计参数、系统全貌及空调设备的性能和使用方法,特别要注意调节装置及检测仪表所在位置及自控原理。同时,做好人、财、物的准备工作。

系统检查,对照设计图纸,对冰蓄冷系统水管、设备、动力电源、控制系统进行检查,对管线、设备进行标识,重要部位如总阀门、设备等安装位置应在图纸上标识清楚。对管道试压过程中的临时固定物,如隔离设备的管道盲板、软接头和伸缩节,应马上研究解决。

3.2 调试流程

在调试过程中,要遵循调试前准备、分段调试、系统调试的顺序进行,调试流程见图4。


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3.3 开车前的检查

开车前要求所有的设备根据设计图纸进行挂牌,标明设备的标号、用途等。系统管道流向要求作箭头标志,明示管道系统的流向。对有油漆脱落或有局部破损的地方应进行修补。


开车前的检查、调整:

  • 检查主机上所有阀门位置是否正常,制冷压缩机油位是否正常,制冷剂充灌量是否正常。

  • 检查各控制及安全保护设定是否正常,检查控制箱指示灯是否正常。

  • 检查系统管路上所有阀门位置是否正常,是否有漏水现象。

  • 检查水泵、冷却塔、制冷主机等设备的电源电压是否正常,检查水泵、冷却塔、板式换热器、制冷主机等设备的进出水口压差是否正常。


上述各位置发现有不正常必须立即修正,之后方可正常投入运行。


3.4 调试步骤

(1)蓄冰时,确认水是否均进入蓄冰槽的蓄冰盘管,确认乙二醇的补给是否到位。


(2)确定控制的次序和设定点,确认传感器的正确位置。确定蓄冰结束后,主机停机。


(3)激活泵浦、检视系统与蓄冰槽的连接处及系统本身是否有漏水。


(4)确定有足够的负荷使用已蓄好的冰。


(5)激活蓄冰模式,观察蓄冰槽进出水的温度。开始时,进行4-5次蓄冰,只蓄50%的冰,以调整系统。在蓄冰或融冰时,尽可能蓄满或用完。开动整个系统使之完全运转,观察水温变化及主机停机的情形。


(6)系统切换至蓄冰模式,开动双工况主机,观察压力是否正常,压力盘管进出口压力表盘见图5,冷冻机的冷冻进出口压力、温度是否达到厂家要求,检查每个冰槽蓄冰速度是否一致。


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(7)冰槽蓄冰达100%后,系统切换至融冰模式,开动融冰泵与融冰负载泵,观察融冰板换温度指示,检查各冰槽融冰速度。


(8)结合自控系统,综合调试全系统,达到设计要求。


3.5 乙二醇溶液的填充

在添加乙二醇溶液之前,所有的管路必须确保试压合格,完全清洗干净,不可有任何杂质。在添加乙二醇溶液之前需将蓄冰盘管与系统隔离。乙二醇溶液的成份及比例必须严格符合设计要求,否则将会影响系统的使用效果及造成管路设备的损坏。当乙二醇溶液添加完毕后,在开始蓄冰模式运转前,至少将系统运转6h以上,使系统内的空气能够完全排出。故在系统所有高的地方需安装排气阀,以便使系统排气顺利。在试运转的过程中,可再次取得乙二醇溶液,确定其为正确的浓度。

乙二醇系统:乙烯乙二醇水管路为防止腐蚀,需加腐蚀抑止剂使钢管内形成保护膜[2]。腐蚀抑制剂需符合环保要求,其品种及剂量,应符合设计要求。


最后检查:在所有的安装步骤完成后,检查是否所有的封盖均已盖好。在安装过程中,若发现任何支架镀锌处有损坏,需要将其重补以避免锈蚀。


3.6 蓄冰系统调试开车

在试车之前,下列各项必须先检查确定无误后,才可进行试车:

(1)确定所有蓄冰槽的水位均在正确的水位,管路中的乙二醇溶液比例是否正确。

(2)确定系统已做好平衡,检查图面与现场的配管是否吻合。

(3)注意检查以下各项:泵转向(确定为正确转向);乙二醇补给;阀的动作是否正常,蓄冰时水是否均进入蓄冰槽的蓄冰盘管;过滤器安装及位置是否正确;确定过滤器完全干净,无任何杂质。以上各项均有可能导致系统出现问题,并有可能造成系统其他部分的损坏。

(4)确定控制的次序和设定点,确定传感器的位置是否正确,确定蓄冰结束后主机停机。

(5)激活泵浦、检视不论系统与蓄冰槽的连接处及系统本身是否有漏水;确定有足够的负荷来使用已蓄好的冰;激活蓄冰模式,观察蓄冰槽进出水的温度;于起初的4-5次蓄冰,只蓄50%的冰,以调整系统;在蓄冰或融冰时,尽可能蓄满或用完;整个系统使之完全运转,观察水温变化及主机停机的情形;系统切换至蓄冰模式,开动双工况主机,观察压力是否正常,冷冻机的冷冻进出口压

力、温度是否达到要求,检查每个冰槽蓄冰速度是否一致。

(6)冰槽蓄冰达100%后,系统切换至融冰模式,开动融冰泵与融冰负载泵,观察融冰板换温度指示,检查各冰槽融冰速度。结合自控系统,综合调试全系统,达到设计要求。


04

结语


在冰蓄冷系统调试过程中应注意:

  • 各滤网应常清洗;蓄冰槽内乙二醇浓度应常检测;冷却塔必要时需进行清洗,常检查冷却塔的补水及散热风机是否正常。

  • 经常观察油压差及油面镜(在油分器上)。油压差不正常是大的精油过滤器脏,应及时更换;靠小油过滤器这边的油面镜,在主机开机时不应见到油,否则小油过滤可能已脏堵,应关断各引射器端吸,必要时更换过滤器。

  • 制冰时,注意主机本身设置是否在制冰工况。


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