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时间: 2018 - 01 - 21
中央空调系统运行能耗是大多数公共建筑最主要的能耗环节,也是近年来既有建筑节能改造的重点内容。各类专业化的技术改造方案针对中央空调系统改造的切入点也不尽相同,能否对系统进行全面的科学分析,切入点是否准确,技改投资方案是否合理,都需要我们进行深入的探讨和研究。中央空调系统节能改造是一项复杂的系统工程,强调的是系统节能,只有通过对系统特点的科学评估,才能探索出最佳的解决方案。一、现有建筑中央空调系统的运行现状我国建筑能源消耗约占国家能源消耗的20%—30%,随着人们生存环境和办公环境的日益改善这一比例还存在逐步上升之势。建筑能耗中中央空调系统的能源消耗约占50%—70%,部分建筑甚至达到80%。也就是说空调能耗是建筑能源消耗中最主要的组成部分,如果我们能从这一重要环节上着手,合理优化最佳方案,探索节能的最大空间,对于我们使用者来说将会产生最直接的经济效益,同样也积极的缓解了国家的能源紧张局面。我认为中央空调节能方案应深入涉及到即将建设的项目以及目前正在运行使用的空调项目,要具体结合设计、施工、运行管理及节能改造等几个方面进行实施。我国现有的中央空调系统基本上是从九十年代初期开始设计使用的,最近几年的发展速度更为迅猛。前期的空调设计中普遍存在冷热源设备装机容量大、水泵选型过大、系统配置不合理等系列问题,造成的后果是(1)冷热源选型过大,开机容量远小于装机容量,造成设备的闲置浪费。(2)设计...
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时间: 2018 - 01 - 20
国内水蓄冷中央空调应用案例要获得较大的蓄冷量需要的场地面积较大,因此在地域相对开阔的机场和工厂项目中得到了很好的应用。在建筑面积较为紧张的公共建筑中,作为调峰减少运行费用增加运营灵活性可以利用现有消防水池进行蓄冷。广东深圳宝安国际机场T3 航站楼及配套工程(国内最大蓄冷量水蓄冷工程)建筑面积45万平米,总冷负35500RT,蓄冷罐设计有效容积55200m³,由4个13800m³的水罐组成,每台罐最大蓄冷量35800RTh,水蓄冷投资5200万,年节省用电费用2000万。经济效益显著。中国储能大厦(广东深圳水蓄冷中央空调系统最高建筑)建筑面积为 10 万㎡,总冷负荷为6000RT。蓄冷水池有效容积为 10000 m³,蓄冷量约 26000RTh。水蓄冷投资280万(不含水池土建费用),年节省用电费用约 350 万。江苏南通富士通工厂水蓄冷中央空调工程蓄冷水池采用半地上钢筋混凝土结构,有效容积 13500m³,蓄冷量约40000RTh。项目建成投运至今,水蓄冷投资420万(未含水池土建费用),年节省用电费用超过 330 万。广东深圳万国食品博览城水蓄冷中央空调工程总建筑面积为 20 万㎡,总蓄冷量约 19500RTh。采用两个地下混凝土水池,有效容积分别为 4000 m³和 3500m³,蓄冷温差8℃,利用夜间 23:00—7...
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时间: 2018 - 01 - 19
数据中心是耗能、耗水大户,在设计过程当中,空调也是主体专业也是工艺专业。那我们主最关注什么呢?主要关注安全、经济、节能、可扩展性。另外在设计过程中,要根据不同的需求来设计,满足等级标准,特别是在线维护。空调曾经出现过一个阀门坏了整个空调停运,这个是不允许的,任何一个设备在运行的过程出现故障中都要能够安全退出,而不影响系统的运行,这是设计的重要原则。等级比较高的机房(T3、T4)的机房有这个要求。我想讲的内容比较多,今天讲前面几个部分,后面小的字体以后有机会再和大家一起交流。首先,数据中心的按等级是如何配置设备与系统?特别是空调是如何配置的?这是一张表,制冷系统,冷源的配置情况,如果按照T3的标准是N+1,T4的标准就要2N双冷源,这个是要注意的。然后我们的空调末T3标准是N+1,T4标准2N。供水的管路,T3标准一定要做到单循环,T4标准要求双管路连续供冷,主机停了,电源停了,制冷也要保证的,T3机房一般是要求大于4千瓦的单台机柜就要做到连续供冷,T4是必须的,保持15分钟。这些是我们设计空调很重要的原则,参照美国的T3标准,同时我们的电信、移动也参照该标准在做,我们设计院基本上是按照这个要求来设计。冷源的选择,是我们的重中之重,冷源种类很多,列了一个表格,有风冷、直接蒸发冷;风冷的冷水机组;还有水冷的冷水机;还有蒸发冷冷水机;溴化锂机组。品种很多。主要根据数据中心的规模、建筑形式...
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时间: 2018 - 01 - 18
机 场 建 筑CHONGQING JIANGBEI AIRPORT T3 TERMINAL DESIGN重庆江北机场 T3A 航站楼设计为满足城市及机场的发展需要,重庆机场展开了东航站区扩建工程。通过强调效率优先、旅客为本、地域特点、综合交通、绿色智能、持续发展等设计理念,打造了一个面向未来的交通综合体。 1 项目概况 重庆,中国西部唯一的直辖市,拥有得天独厚的地理优势、雄厚的工业基础和丰富的自然资源,其特有的壮丽景色和浓郁深远的巴渝文化构成了重庆的独特魅力。重庆江北机场是重庆对外交往和扩大开放的重要城市窗口。根据规划预测,2020年重庆机场年旅客吞吐量将达到4 500万人次,2040年更将达到7 000万人次,其将成为中国西部地区重要的区域枢纽机场。本期扩建的东航站区将分别在2020年和2045年分担3 000万和5 500万旅客吞吐量。航站区全貌扩建基地位于重庆市渝北区双凤桥街道,紧邻现状机场的二跑道东南侧。基地内为丘陵形,东高西低,最大高差约100m。规划中的三跑道与现状二跑道间距1 620m,航站区及T3航站楼的用地沿南北方向较为狭长。总体规划图2009年9月,在8家联合体参加的国际竞赛中,由中国建筑西南设计研究院有限公司牵头,法国巴黎机场工程公司ADPI及中铁二院工程集团有限责任公司组成的设计联合体获得了第一名并中标,完成了方案深化、初步设计及施工图设...
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时间: 2018 - 01 - 18
一、技改方案技术简介例如某公司根据现场测量数据和技术交流中获得数据,做出以下工况分析。2.1、系统管网示意图如下:2.2、系统各单元实际运行参数及工作状态:水 泵 部 分水泵型号***生产厂家****有限公司额定流量4000m3/h额定扬程69.6米电机功率1000kW水泵出口阀门开度30°~50°备注:此系统共9台泵。风 机 部 分风机额定功率160kW风机直径9.2米冷 却 塔 部 分冷却塔形式方形、逆流塔台数6台设计流量4000m3/h×6实际流量4100m3/h上塔管径DN600上塔阀门开度30°~50°系统回水压力0.2MPa~0.35MPa三、系统富余能量及电机功率计算4.1、温差:在相同工况的条件下,保证改造前后温差不变。4.2、转速:在相同流量下保证改造前后风机转速误差在±5r/min以内4.3、节电:136kW×6台×24小时×330天=6,462,720度。节电效果明显。五、节能经济计算6.1、改造思路:安全生产第一,对系统采用最安全方式进行改造,确保系统安全生产。6.2、对系统6台冷却塔进行改造,逐台改造,分步进行,先改造1#冷却塔,然后再改造2#、3#…冷却塔。采用从喉部进水做功,回水用尾水管、连通管分水的方式。具体是完全打开系统中水泵出口阀门和上塔阀门,使上塔水先对水...

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